Czarna
↧
Slizganie sprzegła i zalewanie świecy
↧
Brak mocy ?
Witam. ostatnio zamontowałem w motorku zestaw 110ccm do tego gażnik niby pz22 który może i miał przepustnicę 17 ale otwór już był 20 + króciec 22 oczywiście. Problem tkwi w prędkości i obrotach. Mam przełożenia 16/49 i ogólnie motorek ma "kopa". Problem niestety zaczyna się przy wchodzeniu na wyższe obroty na 4. Do 7 tysięcy w miarę idzie, lecz powyżej by dojść do tych 8 tyś obrotów na 4 biegu zajmuje mi to jakieś 30 sekund na prostej drodze bez wiatru. Nasuwa mi się pytanie czy jest to wina zbyt dużej zebatki na tyle lub tego otworu 20mm ? Wiem także, że silnik 110 ma mocny dół i kręci się do max 8-9k obrotów. Przez to boję się założyć z tyłu zębatkę 40z ponieważ myślę, że maszyna będzie wtedy muliła max do 6k obrotów :/. Co do regulacjii itp. Zawory 0.03 i 0.05 [mialem 0.06 i 0.08 lecz motocykl chodził na nich "gorzej"]., gaźnik wyregulowany, silnik dotarty. Z góry dziękuję za pomoc :)
↧
↧
Brak mocy ?
Zawory chyba trochę za ciasno masz zrobione jeśli chodzi o 110-tkę. Z zębatkami może faktycznie za mocno nie kombinuj bo ja na 110-tce miałem zestaw 14/41 i faktycznie na 4 begu obroty to max 7000 rpm. Niestety chyba z silnika 110 nie da się więcej nic wyciągnąć jeśli chodzi o obroty. Jedynie pozostanie przy prędkości manewrowanie zębatkami. Jeśli masz zamiar coś więcej wyciągnąć z Routera to jedynie z innym silnikiem.
↧
Uszczelniacze lagi i olej
Witam, mam pytanie odnośnie uszczelnaczy do lag. Możecie podać linki jakie będą pasowały i wymiary lub oznaczenie jakieś ? Bo na allegro patrze i nie ma typowo do rutka. I jaki olej polecacie i ile wlac do jednej lagi ?
↧
Uszczelniacze lagi i olej
Uszczelnienia pasują np.od Romet K125 i innych na ramie od Suzuki GS125.
↧
↧
zebatka pompy oleju
Mam krzywa zebatke pompy oleju jak ja wymienic po odkreceniu dekla wału
↧
zebatka pompy oleju
Cze, pompę oleju wymienia się całą a nie samą zębatkę. Tu masz schemat z fotkami całego silnika http://maxmoto.pl/schemat-silnika-4t-50 … b,p94.html .Pozdrawiam Arek
↧
Router WS 50 czy Romet Zetka 50?
Witam, i dziękuję za przyjęcie na grupę.
Mam 15 lat i zdałem już egzamin teoretyczny na kategorię AM. Teraz przymierzam się do zakupu motoroweru do 5000 zł. Motorower chcę kupić wcześniej aby poćwiczyć na nim jazdę przed egzaminem praktycznym. I tu pojawia się problem... Warto dopłacić około 1500 zł do Zetki??? WS 50 kosztuje około 3200 na Allegro. A Zetka 4800... Nie zamierzam pojazdu odblokowywać, ani katować, służył by tylko do czasu do czasu do dojazdu do szkoły - około 20 km.
Co myślicie, a może coś takiego jak ZXT 50, kosztuje około 3800... Co sądzicie? Z góry dziękuję i pozdrawiam!
Mam 15 lat i zdałem już egzamin teoretyczny na kategorię AM. Teraz przymierzam się do zakupu motoroweru do 5000 zł. Motorower chcę kupić wcześniej aby poćwiczyć na nim jazdę przed egzaminem praktycznym. I tu pojawia się problem... Warto dopłacić około 1500 zł do Zetki??? WS 50 kosztuje około 3200 na Allegro. A Zetka 4800... Nie zamierzam pojazdu odblokowywać, ani katować, służył by tylko do czasu do czasu do dojazdu do szkoły - około 20 km.
Co myślicie, a może coś takiego jak ZXT 50, kosztuje około 3800... Co sądzicie? Z góry dziękuję i pozdrawiam!
↧
Router WS 50 czy Romet Zetka 50?
Jeśli nie masz zamiaru go odblokowywać (chyba że w przyszłości byś chciał) to jest praktycznie wszystko jedno który motorower wybierzesz. Wszystkie są składane w Chinach, konstrukcyjnie jest to wszystko bardzo podobne, jedyną różnicą jest Zetka 50 gdzie jest pionowy silnik (później można kupić sporo mocniejszy nawet o pojemności 250 ccm). W przypadku gdzie nie będzie żadnych przeróbek robionych to musisz się zdać albo na cenę i wziąć Routera WS 50 albo ten który Ci się bardziej podoba, może ten ZXT 50. To już jest wszelka dowolność. Ja mam Routera od 2011 roku i jestem z niego bardzo zadowolony.
↧
↧
Router WS 50 czy Romet Zetka 50?
5000zł to moim zdaniem za dużo na kupno chińczyka. No chyba że bardzo zależy ci na 4-suwie. Markowe 2-suwy na pewno będą droższe w serwisowaniu ale nie będą się tak psuły bo to już inna jakość wykonania ;) Nawet za 4tyś można kupić jakąś Yamahe TZR i zostawić ten 1000 na ewentualne naprawy czy wymiany części typu opony, łańcuch itp.
↧
Router WS 50 czy Romet Zetka 50?
Poszukaj motorower marki Benzer Aston 50.Ma wszystko co potrzeba czyli pionowe fmb jak w zetce,rama jak w routerze,części eksploatacyjne typu napęd pasuje od ws-a itd.Mam Rometa ZXT tyle że w wersji 125 i powiem że jest całkiem całkiem.
↧
Router WS 50 czy Romet Zetka 50?
Zamówiłem Zetkę 50 za 4500. Myślę że będę zadowolony. Jeździłem tym na kursie, i było ok. Dzięki za porady :)
↧
zebatka pompy oleju
Witam, dzięki ciekawa stronka, chciałem tylko wymienić rozrząd bo mi się posypał przy okazji góra do wymiany, zauważyłem krzywą zębatkę pompy oleju jakoś udało mi się ją odkręcić włożyłem klucz płaski do komory wału po zdjęciu cylindra, przekręciłem go i w ten sposób przytrzymałem wałek napędu pompy olejowej odkręcając zębatkę, niestety za mało miejsca jest w karterze żeby ja wyjąc :( czeka mnie odkręcenie pompy albo tylko pokrywy od pompy żeby przesunąć wałek napędowy pompy oleju myślę, że to wypali bez rozpoławiania mam tylko nadzieję że wszystkie śrubki się odkręcą bo fabrycznie są bardzo mocno dociśnięte trzymajcie kciuki:) czy warto wymieniać pompę ona się zużywa raczej ok nic nie zacierało się no niewiem?
↧
↧
Co dokręcić w nowym motorowerze?
Witam,
Kupiłem nowy motorower, i słyszałem że trzeba podokręcać niektóre części, bo Polacy w Podgrodziu podobno niezbyt dokładnie składają pojazdy... W związku z tym co mam podokręcać? Bo tak szczerze boję się ruszać każdej śruby, i wolę się upewnić, co jest najbardziej narażone? Zastosować środek przeciw odkręcaniu się śrub? Przepraszam w razie umieszczenia wątku w złej kategorii...
Kupiłem nowy motorower, i słyszałem że trzeba podokręcać niektóre części, bo Polacy w Podgrodziu podobno niezbyt dokładnie składają pojazdy... W związku z tym co mam podokręcać? Bo tak szczerze boję się ruszać każdej śruby, i wolę się upewnić, co jest najbardziej narażone? Zastosować środek przeciw odkręcaniu się śrub? Przepraszam w razie umieszczenia wątku w złej kategorii...
↧
Co dokręcić w nowym motorowerze?
Sprawdź mocowanie silnika chociaż ja osobiście nie musiałem nic w swoim dokręcać. Nie ma potrzeby stosować specjalnych środków zapobiegających odkręcaniu się śrub. Przede wszystkim sprawdź dokręcenie śrub przy górnej półce, te trzy co są pod kierownicą na klucz 17 (tak mi się wydaje że w Zetce będzie podobnie jak w Routerze), sprawdź mocowanie lampy przedniej czy czasem nie jest luźne, bo może drżeć lampa niepotrzebnie. elementy konstrukcyjne raczej są dobrze skręcone, jedynie możesz sprawdzić mocowanie plastików: boczki chyba są i tak na kluczyk zamykane więc nie powinno się nic dziać, ale warto sprawdzić mocowanie tylnego klosza lampy, tak żeby nie pogubić śrubek mocujących plastikowy klosz.
↧
zebatka pompy oleju
Cze, jak zaczniesz grzebać przy pompie to już może tak nie pracować jak trzeba choć to prosta konstrukcja, fabryczne śrubki mogą być podklejone klejem do gwintów. Pozdrawiam Arek
↧
Co dokręcić w nowym motorowerze?
Cze, przejedź się kilka kilometrów niech się konik porusza, potrzęsie, zagrzeje, a potem po kolei sprawdzaj i dokręcaj. Z rzeczy które bym sprawdził to:
-wahacz
-kompletnie widelec
-dokręcenie silnika
-wszystkie plastiki
-wydech
-sety
-stopki boczną i centralną
-ustawienie i dociągnięcie tylnego koła, oraz napięcie łańcucha
ups, chyba wyszło całe moto i sprawdziłbym czy cała elektryka jest po dociskana na kostkach. Pozdrawiam Arek
-wahacz
-kompletnie widelec
-dokręcenie silnika
-wszystkie plastiki
-wydech
-sety
-stopki boczną i centralną
-ustawienie i dociągnięcie tylnego koła, oraz napięcie łańcucha
ups, chyba wyszło całe moto i sprawdziłbym czy cała elektryka jest po dociskana na kostkach. Pozdrawiam Arek
↧
↧
Co dokręcić w nowym motorowerze?
Super, dzięki. Boję się trochę grzebać przy każdej śrubie, bo nie wiem czy nie ma do regulacji śrub... Są gdzieś śruby do regulacji czegokolwiek???
↧
Co dokręcić w nowym motorowerze?
Jedyne śrubki do regulacji masz przy gaźniku, przy tylnym kole, oraz na gwintowanym końcu pręta cięgna hamulca tylnego, Ale to wszystko widać co do czego jest więc chyba nie powinno być problemu z rozpoznaniem co do czego. Dodam jeszcze że można zobaczyć jak skręcone są tylne amortyzatory, ale tam chyba nie powinno być luzów. Co jakiś czas musisz sprawdzać te dwie śruby przy półce górnej, te pod którymi jest mocowanie przedniej lampy. Czasami te śruby lubią się luzować, i wtedy słychać takie drgania przedniej lampy. To na pewno warto co jakiś czas sprawdzać.
↧
Router WS 50 czy Romet Zetka 50?
A czy przypadkiem nie jest tak, że nie można już rejestrować gaźnikowych motorowerów?
↧