czyli kupujesz ten za 1350zł czy jakoś tak nie? Jak właśnie tego kupisz to o ładowanie nie będziesz musiał się martwić, jeśli będzie ta sama zasada działania iskrownika (Router ma chyba niezmasowany) to dosłownie nic, jak będzie inna to jedynie regulator napięcia do wymiany.
Jeśli kupujesz wersję bardziej "gołą" z cewka aby na iskre to robisz tak:
1. Nawet nie przykręcasz oryginalnego dekla na magneto od yx, tylko sprawdź wpierw czy silnik chodzi
2. Zdajmujesz magneto z yx, chyba nie musze mówić jak to się robi
3. Odkręcasz cewkę i impulsator
4. Albo zmienisz dekiel za magnetem na taki jak w Routerze, albo jak ja - szlifierką i pilnikiem piłujesz gwinty od cewek i skracasz to ogółem mówiąc tak, żeby magneto routerowskie o nic tam nie tarło.
5. Zakładasz magneto od Routera
6. Co do samego iskrownika, to co trzeba przerobić to aby dekiel seryjny od fmb, bo będzie wadził o gaźnik, więc:
a)skracamy go szlifierką po lini prostej
b) przyklejamy na poxipol lub podobny klej dorobioną blaszkę, tak aby woda nie dostała się do środka
![http://i.imgur.com/j40t4v2.jpg]()
7.Mała uwaga do prztykręcenia magneta - należy dać klej do gwintów i podładkę sprężynującą. Na te magneto będzsie działała większa siła, bo będzie wysunięte dalej niz seryjne od yx. Mi się już parę razy odkręciło. ostatnio narobiło to (odkręcenie) dużych szkód - wyrobił się dołek na klin na wale i musiałem go zaspawać trochę, wyszlifować dziurę i ZROBIĆ klin, iskrownik też uj strzelił. Tak więc mocno uprzedzam przed tym
Jeśli masz ramę z sankami pod silnikiem, to 140 z rozrusznikiem ci nie wejdzie, będziesz musiał je odciąć
Jak chcesz mogę zmierzyć długość węży do chłodnicy żebyś nie kupił za krótkich, bo w mojej chłodnicy nie ma zakuwanych węży, tylko przykręcane na objemkę.
Nie zapomnij jeszcze o opcjach tuningu - wałek z40 i lekkie magneto :) . Osobiście na wiosnę może się pokuszę o z40 :D