Czy te cewki nie różnią się tylko miejscem zmasowania tj.: zmasowane na obudowie statora, a "bezmasowe" kablem na - akumulatora, albo masę silnika (może jakieś mają masę wchodzącą do regulatora jeszcze, nie wiem), więc de facto wszystkie są gdzieś zmasowane?
Gratuluję rozwiązania problemu i życzę mniej awaryjnego nadchodzącego sezonu.
Gratuluję rozwiązania problemu i życzę mniej awaryjnego nadchodzącego sezonu.